在山城重庆与都城北京之间，有一趟夕发朝至的列车。天天16时28分，D96次动车组列车从重庆北站始发，越日10时37分到达起点站北京西站；随后改为下行编号D95次列车于17时53分从北京前往重庆，其间串联起湖北、河南、河北三省的多座生齿年夜市。
这趟约18小时的夜间动车，满载搭客近千人，5名均匀年纪不到30岁的乘警通宵值守，保护这条京渝客运年夜动脉。
每年节沐日是乘警最忙的时间。1月22日1时，夜色如墨，D95次列车如一条银色的巨龙，飞奔在郑州至汉口区间。
车厢内，30岁的乘警郑福友身着警服，如平常一样巡查。忽然，一名游客着急地跑来对郑福友喊道：“警员同道，帮帮我，我的完婚戒指不见了！”郑福友一边抚慰，一边讯问丧失的进程。杨密斯前一晚20时阁下，在茅厕洗漱台洗手时，顺手将戒指取下放在一旁，直到5个小时后才想起，发明戒指早已不见踪影。
郑福友接警后破即动员列车任务职员，经由过程调取监控、排查访问四周游客的方法，很快锁定了拾捡戒指的游客，经开导后其自动偿还了戒指。拿回戒指的杨密斯握住郑福友的双手说：“没想到能这么快找返来……假如戒指丢了我真不晓得该怎样跟家里交接。”
郑福友还处理过一次紧迫变乱。一名游客在清晨讲演“车窗玻璃裂了”，郑福友赶到现场发明外侧玻璃呈现裂缝，而此时列车时速达140多公里。假如内侧玻璃再破坏，强盛的气流将霎时涌入车厢，成果不可思议。
郑福友敏捷拿起对讲机，向下级报告情形。列车常设泊车排查隐患，郑福友帮助随车机器师对破坏玻璃停止检讨加固，断定不影响行车保险、消除工资起因。列车再次启动。
2024年1月10日，D96次列车初次鸣笛出发。开行之初，斟酌到夜间运转时光长、可能面对各种治安成绩，重庆铁路公安处乘警支队经心提拔5名政治本质过硬、营业才能高深、法律程度高的青年乘警担负值乘义务。
D96/5次列车开行至今，已累计发送游客140余万人次。重庆客运段北京车队D96/5次列车长艾亿林先容，D96次动卧列车满载搭客时含乘务职员共966名。运转一年多来，未产生一同因列车义务招致游客受伤的变乱、未产生一同保险义务事变，各项任务名列全段前线。
这对列车的乘警们累计处理胶葛、告急、治安等各种警情120余起，移交守法行动人24人次，调停抵触胶葛37次，均胜利化解，为游客挽回财富丧失10余万元，并实现了“零赞扬、零刑案、零追责”。
在2053公里的旅途中，D96/5次列车乘警处理惊险状态是多数，更多的是辅助有须要的游客拎提行李、答疑解惑、指路送人。
春运时期，他们增强巡查频率，亲密存眷车厢内的静态。每到一节车厢，他们会细心检查游客的行李能否摆放妥善，提示游客留神保存好团体财物。碰到单独出行的白叟，他们会自动上前关怀照料，帮助取水、拿行李；看到小友人走掉，他们会耐烦讯问情形，帮助寻觅家人。
面临新时代列车法律情况的变更，联合夜间动车的特色，D96/5次列车乘警保持“防备在前，袭击在后”，树立“红岩·高铁调停室”，尽力将游客间的抵触胶葛化解在抽芽状况。
29岁的周俞志来自湖北荆门，2018年入警。他长着一张“娃娃脸”，笑起来亲跟力实足。2024年春节前夜，一场从天而降的冻雨打击湖北。D96次列车因恶劣气象常设停靠在汉口车站外，停靠长达10余个小时。车内890名游客归心似箭，底本宁静的车厢充斥焦急的情感。再加上食品紧缺，游客的情感愈发焦躁。
周俞志共同列车任务职员，拿着扩音器，在车厢里往返穿越，耐烦向游客说明事先的情形，并请各人少安毋躁，有任何需要实时跟他相同。
这名流平易近警员固然年青，但当他一呈现，喧噪的车厢破马宁静了上去。周俞志晓得，这是警服在国民心中的公信力，本人只能以更当真担任地为国民效劳为其增光添彩。
列车开进汉口站后，周俞志顾不上苏息，便开端帮助乘务职员散发食品。他一趟趟地搬运物质，将食品送到每名游客手中。只管列车终极晚点19小时达到北京西站，但在乘警的值守下，列车内未产生治安案件，并保持了较好的搭车秩序，顺遂护航890名搭客回家团聚。
中青报·中青网记者 耿学清 起源：中国青年报
