从东海之滨到秦岭深处，从天山脚下到八桂年夜地，很多休息者以丰满的热忱投身建立，保证严重工程建立的顺遂推动，为效劳严重策略、严重名目奉献力气。
克日，本报记者走近严重工程建立一线，看望那些在一线斗争的休息者，记载他们用苦干实干迎新春、启新篇的动听故事。
——编 者
杭州湾跨海铁路年夜桥建立者周朋——
“在海上造年夜桥，繁忙是常态”
本报记者 窦 皓
北风劲吹，杭州湾跨海铁路年夜桥建立现场仍旧热气腾腾，千余名建立者正在缓和地停止年夜桥桥墩墩身施任务业。
作为中铁年夜桥局杭州湾跨海铁路年夜桥监视和谐团队的一员，往年53岁的周朋个头不高，皮肤漆黑，重要担任塔座施工的监视和谐，确保施工保险跟品质达标。“自从2023年离开杭州湾跨海铁路年夜桥名目部，从前两年都是在工地过春节，往年也不破例。”周朋说。
杭州湾跨海铁路年夜桥的施工，受水文景象等前提限度较年夜。为了抢抓工期，天天须要依据涨潮跟退潮的时光，断定各道工序的施工时光。“一旦错过期间，会招致后续工序连接不上。”周朋说。
“在海上造年夜桥，繁忙是常态。”天天早上5点，周朋便起床，搭乘6点出发的船舶出海，要到晚上6点钟才干返来。“偶然时光紧、义务重，就在工地住下，两三蠢才返来。”周朋说。
回到岸上后，周朋离开食堂，跟老婆、女儿一同吃晚饭。“从前老婆要在故乡照料孩子，当初孩子上年夜学了，她就请求来名目部的食堂做后勤。往年咱们筹备一同在工地过春节。”多年的工程建立阅历，周朋跟妻女聚少离多，近来女儿也放假离开这里，一家三口恰好团圆。
“疆电入渝”特高压工程巴里坤±800千伏换流站建立者徐昊——
“为了疆电外送，要铆足劲头干”
本报记者 李亚楠
进入尾月，新疆维吾尔自治区哈密市巴里坤哈萨克自治县三塘湖镇，一片银装素裹。坐落于此的巴里坤±800千伏换流站内，换流阀等装备刚装置结束，名目建立进入调试阶段，后续会发展大批实验任务。
检查各衔接部位能否坚固、实现绝缘电阻表测试线衔接、记载读取绝缘电阻表数据……新疆送变电无限公司调试员徐昊当真实现电流互感器实验。“经由过程实验检测绝缘机能，是保证电力装备在电网中保险运转的无效手腕，不克不及出马虎。”
一世界来，徐昊实现了12个互感器的实验任务。“当初，名目曾经进入到‘吃劲’的阶段，必需高品质实现。”徐昊说，在春节时期，调试团队的不少成员都抉择据守岗亭、休息过节。
2024年年夜学结业后，徐昊从重庆离开新疆，先后在塔城—乌苏750千伏输变电工程、阿克苏新建轮回产业园220千伏变电站、喀什750千伏变电站等名目实训，往年进入巴里坤±800千伏换流站名目任务。作为“疆电入渝”特高压工程的出发点，换流站往年4月将实现交换带电，为保障工期，徐昊跟团队其余成员自动抉择春节留上去。
“说内心话，各人都想回家，但为了疆电外送，要铆足劲头干。”换流站电气A包名目副司理熊坤先容，建立团队打算构造贴春联、包饺子等一系列运动，尽力让据守岗亭的建立者过个暖心年。
平陆运河马道枢纽建立者郝浪潮——
“加班加点，高品质实现工程”
本报记者 张云河
“唰——”铁锹铲起灰色的混凝土，只见平陆运河马道枢纽搅拌站站长郝浪潮蹲下身，右手搅了两圈，攥起一把，左手又抓又捏。“平均，适温，放松上工！”
这里是位于广西壮族自治区钦州市灵山县的平陆运河马道枢纽施工现场。26座塔吊耸立四处，380余台套施工机器装备轰鸣。春节前夜，老郝跟1300余名建立者据守岗亭，放松施工。
“天公作美！”混凝土搅拌，温湿度至关主要。“这段时光不冷不潮，恰是施工黄金期！”老郝指着不远处40米高的拌跟楼，“客岁3月起，拌跟楼出产从未连续。为了抢工期，咱们24小时三班倒。”
“马道枢纽混凝土浇筑总量约336万破方米，现在已实现170多万破方米。”老郝说，“要加班加点，高品质实现工程！”
现在，平陆运河建立现场数智化程度很高，“大要积混凝土智能温控体系”投用，“混凝土云工场”实现了近程集控，但老郝坚持着22年前刚入职时的习气——“不到现场看看，我不释怀。”
从2022年8月平陆运河动工起，老郝就是在岗过春节。“往年仍是在工地过春节，忙完这阵就归去陪你们。”跟家人长久地通了德律风，老郝微抬保险帽，汗珠顺着帽沿淌下来，之后又急促到另一现场去了。
西十高铁天竺山一号地道建立者张珺楠——
“一步一个足迹，天天都有新停顿”
本报记者 高 炳
春节邻近，地处陕西省商洛市境内的西十高铁（陕西西安至湖北十堰）天竺山一号地道施工现场，建立者们还在缓和繁忙着。
“破拱架时，拱脚要垫牢，拱架‘站稳’了才保险。”地道内，中铁十一局现场技巧担任人张珺楠头戴保险帽，脚穿雨靴，仔细吩咐着共事。
天竺山一号地道全长14.742公里，是西十高铁陕西段的重难点把持性工程。在这里，800余名建立者据守一线，抢抓工程进度。
“地道穿梭秦岭南麓低山区，最年夜埋深约690米，地质前提很庞杂。”张珺楠先容，这里存在危岩、落石等不良地质，施工难度年夜、危险高，“建立职员轮番调班，24小时施工，天天能掘进30米阁下。”
破拱架、装置钢筋网、打锚杆……地道里正在停止地道支护施任务业，张珺楠翻开东西包，掏出卷尺、手电，放开图纸，对施工巧节逐一丈量、检讨。整理好卷尺，他又掏出一把破检锤，对着现场锁脚锚管微微敲击，“不空响，这里的注浆丰满度合乎请求。”
抓保险、保进度，这阵子，任务节拍快，张珺楠天天走路步数濒临2万，“现在，地道正洞掘进已濒临13公里，各人一步一个足迹，天天都有新停顿。”
西十高铁开明后，西安至十堰可实现1小时内达到，西安至武汉的铁路运转时光将由现在的5小时收缩至2.5小时阁下。“作为建立者，年夜伙儿都很等待坐上西十高铁。”张珺楠笑言，“眼下斗争的日与夜，让咱们向着幻想一步步凑近。”
